Demag Bremsbaustein GF 0,8 A 220-500V, Bremsansteuerung, Bremsgleichrichter
ersetzt: 26094333
 
Der Baustein vereint drei Funktionen in einem Gerät. Der Baustein wird parallel zur
Motorwicklung eingesetzt. Er übernimmt die Normalerregung der Gleichstrombremse
wie der oben beschriebene GP Baustein. Da in dem GF Baustein die motorstromab-
hängige, gleichstromseitige Bremsenabschaltung integriert ist, wird gleichzeitig die
Funktion des SE Bausteins übernommen. In den GF Baustein wurde ein Varistorsatz
integriert der bei polumschaltbaren Motoren die hochpoligen Wicklung schützt.
Der Kombibaustein GF wird standardmäßig bei polumschaltbaren Fahrmotoren der
Baugrößen 63 – 100 eingesetzt.

Achtung! Der GF Baustein darf nicht in Verbindung mit einem Umrichter be-
trieben werden.
 
Allg. Info:
Für die Ansteuerung der Demag-Scheibenbremsen B003 bis B680 mit Gleichstrom-
magneten stehen verschiedene Ansteuerbausteine zur Verfügung, die standardmäßig
im Klemmenkasten des Bremsmotors eingebaut sind.
Baustein(e) für die
• Normalerregung: GE, GP und GF
• Schnellerregung: GS.
Alle Gleichrichter haben serienmäßig einen Varistorschutz gegen Überspannung am
Wechselspannungseingang und am Anschluß für den Schaltkontakt.
• Die Bremsgleichrichter GE und GP können im Spannungsbereich von 42 V AC bis
500 V AC eingesetzt werden, GS von 110 V AC bis 500 V AC.
• Der Kombibaustein GF steht für den Spannungsbereich 220 bis 500 V AC zur
Verfügung.
Die Bremsgleichrichter GE, GS, GF und GP können separat mit Wechselspannung
gespeist oder parallel zur Motorwicklung angeschlossen werden. Mit den Gleich-
richtern GE, GS, und GP ist je nach Schaltung eine wechselstrom- oder gleichstrom-
seitige Abschaltung der Bremse möglich.
Das Ansteuersystem ist modular aufgebaut. Bremsmotoren, die mit den Bremsgleich-
richtern GE, GS, oder GP ausgestattet sind, können auch nachträglich durch die
Bausteine SE oder VE zur schnellen gleichstromseitigen Unterbrechung des
Bremsenstroms ohne zusätzliche Zuleitungen und Schaltgeräte ergänzt werden.
Bei Betrieb von Zylinderläufer-Bremsmotoren ZB an Umrichtern muß die Brem-
senversorgung und –ansteuerung separat erfolgen!