{"title":"Demag Ersatzteile Antriebstechnik","description":"","products":[{"product_id":"demag-bremsbaustein-ve-150-500-v-ac-bremsansteuerung","title":"Demag Spannungsrelais VE 150-500 V AC, Bremsbaustein","description":"\u003cp\u003eDemag Spannungsrelais VE 150-500 V AC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDemag Identnummer: 26090284\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsetzt: 26090233\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZolltarifnummer: 85364900\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Spannungsrelais VE kann mit den Bremsgleichrichtern GE, GS und GP kombi-\u003cbr\u003eniert werden. Im Gegensatz zum Stromrelais SE ist das Spannungsrelais VE nur bei\u003cbr\u003eseparater Spannungsversorgung der Bremse einzusetzen.\u003cbr\u003eBevorzugt kann dieser Baustein bei Motoren mit Umrichterbetrieb verwendet\u003cbr\u003ewerden.\u003cbr\u003eEr wird zur schnellen Entmagnetisierung der Bremse eingesetzt, um kurze Einfallzei-\u003cbr\u003eten der Bremse ohne zusätzlichen Leitungsaufwand für die gleichstromseitige Ab-\u003cbr\u003eschaltung der Bremse zu realisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Spannungsrelais VE erfasst die Versorgungsspannung der Bremse.\u003cbr\u003eLiegt Spannung an den Klemmen 1 und 4 des Bremsgleichrichters, wird über die\u003cbr\u003eLogik L der Schalter S geschlossen. Beim Abschalten der Wechselspannung öffnet\u003cbr\u003eder Schalter S und unterbricht den Spulenstrom.\u003cbr\u003eDie Anschlüsse blau und weiß an den Klemmen 3 und 4 dürfen nicht vertauscht\u003cbr\u003ewerden!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllg. Info:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Ansteuerung der Demag-Scheibenbremsen B003 bis B680 mit Gleichstrom-\u003cbr\u003emagneten stehen verschiedene Ansteuerbausteine zur Verfügung, die standardmäßig\u003cbr\u003eim Klemmenkasten des Bremsmotors eingebaut sind.\u003cbr\u003eBaustein(e) für die\u003cbr\u003e• Normalerregung: GE, GP und GF\u003cbr\u003e• Schnellerregung: GS.\u003cbr\u003eAlle Gleichrichter haben serienmäßig einen Varistorschutz gegen Überspannung am\u003cbr\u003eWechselspannungseingang und am Anschluss für den Schaltkontakt.\u003cbr\u003e• Die Bremsgleichrichter GE und GP können im Spannungsbereich von 42 V AC bis\u003cbr\u003e500 V AC eingesetzt werden, GS von 110 V AC bis 500 V AC.\u003cbr\u003e• Der Kombibaustein GF steht für den Spannungsbereich 220 bis 500 V AC zur\u003cbr\u003eVerfügung.\u003cbr\u003eDie Bremsgleichrichter GE, GS, GF und GP können separat mit Wechselspannung\u003cbr\u003egespeist oder parallel zur Motorwicklung angeschlossen werden. Mit den Gleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, und GP ist je nach Schaltung eine wechselstrom- oder gleichstrom-\u003cbr\u003eseitige Abschaltung der Bremse möglich.\u003cbr\u003eDas Ansteuersystem ist modular aufgebaut. Bremsmotoren, die mit den Bremsgleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, oder GP ausgestattet sind, können auch nachträglich durch die\u003cbr\u003eBausteine SE oder VE zur schnellen gleichstromseitigen Unterbrechung des\u003cbr\u003eBremsenstroms ohne zusätzliche Zuleitungen und Schaltgeräte ergänzt werden.\u003cbr\u003eBei Betrieb von Zylinderläufer-Bremsmotoren ZB an Umrichtern muss die Brem-\u003cbr\u003esenversorgung und Ansteuerung separat erfolgen!\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56666212467061,"sku":"26090284","price":97.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/a11fb7_3c8f48cd4123452fa023a8b8a2605853_mv2.jpg?v=1770203206"},{"product_id":"demag-bremsbaustein-ve-42-149-v-ac-bremsansteuerung","title":"Demag Spannungsrelais VE 42-149 V AC, Bremsbaustein","description":"\u003cp\u003eDemag Spannungsrelais VE 42-149 V AC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDemag Identnummer: 26090184\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsetzt: 26090133\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZolltarifnummer: 85364900\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Spannungsrelais VE kann mit den Bremsgleichrichtern GE, GS und GP kombi-\u003cbr\u003eniert werden. Im Gegensatz zum Stromrelais SE ist das Spannungsrelais VE nur bei\u003cbr\u003eseparater Spannungsversorgung der Bremse einzusetzen.\u003cbr\u003eBevorzugt kann dieser Baustein bei Motoren mit Umrichterbetrieb verwendet\u003cbr\u003ewerden.\u003cbr\u003eEr wird zur schnellen Entmagnetisierung der Bremse eingesetzt, um kurze Einfallzei-\u003cbr\u003eten der Bremse ohne zusätzlichen Leitungsaufwand für die gleichstromseitige Ab-\u003cbr\u003eschaltung der Bremse zu realisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Spannungsrelais VE erfaßt die Versorgungsspannung der Bremse.\u003cbr\u003eLiegt Spannung an den Klemmen 1 und 4 des Bremsgleichrichters, wird über die\u003cbr\u003eLogik L der Schalter S geschlossen. Beim Abschalten der Wechselspannung öffnet\u003cbr\u003eder Schalter S und unterbricht den Spulenstrom.\u003cbr\u003eDie Anschlüsse blau und weiß an den Klemmen 3 und 4 dürfen nicht vertauscht\u003cbr\u003ewerden!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllg. Info:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Ansteuerung der Demag-Scheibenbremsen B003 bis B680 mit Gleichstrom-\u003cbr\u003emagneten stehen verschiedene Ansteuerbausteine zur Verfügung, die standardmäßig\u003cbr\u003eim Klemmenkasten des Bremsmotors eingebaut sind.\u003cbr\u003eBaustein(e) für die\u003cbr\u003e• Normalerregung: GE, GP und GF\u003cbr\u003e• Schnellerregung: GS.\u003cbr\u003eAlle Gleichrichter haben serienmäßig einen Varistorschutz gegen Überspannung am\u003cbr\u003eWechselspannungseingang und am Anschluss für den Schaltkontakt.\u003cbr\u003e• Die Bremsgleichrichter GE und GP können im Spannungsbereich von 42 V AC bis\u003cbr\u003e500 V AC eingesetzt werden, GS von 110 V AC bis 500 V AC.\u003cbr\u003e• Der Kombibaustein GF steht für den Spannungsbereich 220 bis 500 V AC zur\u003cbr\u003eVerfügung.\u003cbr\u003eDie Bremsgleichrichter GE, GS, GF und GP können separat mit Wechselspannung\u003cbr\u003egespeist oder parallel zur Motorwicklung angeschlossen werden. Mit den Gleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, und GP ist je nach Schaltung eine wechselstrom- oder gleichstrom-\u003cbr\u003eseitige Abschaltung der Bremse möglich.\u003cbr\u003eDas Ansteuersystem ist modular aufgebaut. Bremsmotoren, die mit den Bremsgleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, oder GP ausgestattet sind, können auch nachträglich durch die\u003cbr\u003eBausteine SE oder VE zur schnellen gleichstromseitigen Unterbrechung des\u003cbr\u003eBremsenstroms ohne zusätzliche Zuleitungen und Schaltgeräte ergänzt werden.\u003cbr\u003eBei Betrieb von Zylinderläufer-Bremsmotoren ZB an Umrichtern muss die Brem-\u003cbr\u003esenversorgung und Ansteuerung separat erfolgen!\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56666212499829,"sku":"26090184","price":97.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/a11fb7_3ec42fb33aa845119a96e974d5c6a104_mv2.jpg?v=1770200344"},{"product_id":"demag-bremsbaustein-se-1-2-50-a-ac-1ac-132b-42-500v-bremsansteuerung-b","title":"Demag Stromrelais SE 1,2-50 A 42-500V, Bremsbaustein","description":"\u003cp\u003eDemag Stromrelais SE 1,2-50 A,\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e42-500V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDemag Identnummer: 26089684 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsetzt: 26089633\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZolltarifnummer: 85364900\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Stromrelais SE kann mit den Bremsgleichrichtern GE, GS und GP kombiniert\u003cbr\u003ewerden. Es wird zur schnellen Entmagnetisierung der Bremse eingesetzt, um kurze\u003cbr\u003eEinfallzeiten der Bremse ohne zusätzlichen Leitungsaufwand für die gleichstromseitige\u003cbr\u003eAbschaltung der Bremse zu realisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Stromrelais SE erfasst den Motorstrom über einen Stromwandler einphasig. Die\u003cbr\u003eLogik L schließt den Schalter S. Beim Abschalten des Motors wird der Motorstrom\u003cbr\u003esofort unterbrochen. Der Schalter S öffnet den Stromkreis der Bremsspule und ent-\u003cbr\u003emagnetisiert die Bremse.\u003cbr\u003eDas Stromrelais SE ist in drei verschiedenen Baugrößen erhältlich, so dass ein Einsatz\u003cbr\u003ebis zu 50A Motorbemessungsstrom möglich ist.\u003cbr\u003eDer Betrieb in Verbindung mit Umrichtern ist nicht zulässig. In diesen Fällen ist\u003cbr\u003edas Spannungsrelais VE zu empfehlen.\u003cbr\u003eDie Anschlüsse grau und weiß an den Klemmen 3 und 4 dürfen nicht vertauscht\u003cbr\u003ewerden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllg. Info:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Ansteuerung der Demag-Scheibenbremsen B003 bis B680 mit Gleichstrom-\u003cbr\u003emagneten stehen verschiedene Ansteuerbausteine zur Verfügung, die standardmäßig\u003cbr\u003eim Klemmenkasten des Bremsmotors eingebaut sind.\u003cbr\u003eBaustein(e) für die\u003cbr\u003e• Normalerregung: GE, GP und GF\u003cbr\u003e• Schnellerregung: GS.\u003cbr\u003eAlle Gleichrichter haben serienmäßig einen Varistorschutz gegen Überspannung am\u003cbr\u003eWechselspannungseingang und am Anschluss für den Schaltkontakt.\u003cbr\u003e• Die Bremsgleichrichter GE und GP können im Spannungsbereich von 42 V AC bis\u003cbr\u003e500 V AC eingesetzt werden, GS von 110 V AC bis 500 V AC.\u003cbr\u003e• Der Kombibaustein GF steht für den Spannungsbereich 220 bis 500 V AC zur\u003cbr\u003eVerfügung.\u003cbr\u003eDie Bremsgleichrichter GE, GS, GF und GP können separat mit Wechselspannung\u003cbr\u003egespeist oder parallel zur Motorwicklung angeschlossen werden. Mit den Gleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, und GP ist je nach Schaltung eine wechselstrom- oder gleichstrom-\u003cbr\u003eseitige Abschaltung der Bremse möglich.\u003cbr\u003eDas Ansteuersystem ist modular aufgebaut. Bremsmotoren, die mit den Bremsgleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, oder GP ausgestattet sind, können auch nachträglich durch die\u003cbr\u003eBausteine SE oder VE zur schnellen gleichstromseitigen Unterbrechung des\u003cbr\u003eBremsenstroms ohne zusätzliche Zuleitungen und Schaltgeräte ergänzt werden.\u003cbr\u003eBei Betrieb von Zylinderläufer-Bremsmotoren ZB an Umrichtern muss die Brem-\u003cbr\u003esenversorgung und Ansteuerung separat erfolgen!\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56666212532597,"sku":"26089684","price":97.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/a11fb7_701eda39d06d49d1b0a55dfa4222d9b7_mv2_9bcc86b0-509d-432a-8f5a-c15cffc2d018.jpg?v=1770131808"},{"product_id":"demag-bremsbaustein-se0-25-4-0-a-ac-z-63-42-500v-bremsansteuerung-bremsgleich","title":"Demag Stromrelais SE 0,25-4,0 A, 42-500V, Bremsbaustein","description":"\u003cp\u003eDemag Stromrelais SE 0,25-4,0 A, Z 63- 71, 42-500V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDemag Identnummer: 26086484 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsetzt: 26086433\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZolltarifnummer: 85364900\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Stromrelais SE kann mit den Bremsgleichrichtern GE, GS und GP kombiniert\u003cbr\u003ewerden. Es wird zur schnellen Entmagnetisierung der Bremse eingesetzt, um kurze\u003cbr\u003eEinfallzeiten der Bremse ohne zusätzlichen Leitungsaufwand für die gleichstromseitige\u003cbr\u003eAbschaltung der Bremse zu realisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Stromrelais SE erfasst den Motorstrom über einen Stromwandler einphasig. Die\u003cbr\u003eLogik L schließt den Schalter S. Beim Abschalten des Motors wird der Motorstrom\u003cbr\u003esofort unterbrochen. Der Schalter S öffnet den Stromkreis der Bremsspule und ent-\u003cbr\u003emagnetisiert die Bremse.\u003cbr\u003eDas Stromrelais SE ist in drei verschiedenen Baugrößen erhältlich, so dass ein Einsatz\u003cbr\u003ebis zu 50A Motorbemessungsstrom möglich ist.\u003cbr\u003eDer Betrieb in Verbindung mit Umrichtern ist nicht zulässig. In diesen Fällen ist\u003cbr\u003edas Spannungsrelais VE zu empfehlen.\u003cbr\u003eDie Anschlüsse grau und weiß an den Klemmen 3 und 4 dürfen nicht vertauscht\u003cbr\u003ewerden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllg. Info:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Ansteuerung der Demag-Scheibenbremsen B003 bis B680 mit Gleichstrom-\u003cbr\u003emagneten stehen verschiedene Ansteuerbausteine zur Verfügung, die standardmäßig\u003cbr\u003eim Klemmenkasten des Bremsmotors eingebaut sind.\u003cbr\u003eBaustein(e) für die\u003cbr\u003e• Normalerregung: GE, GP und GF\u003cbr\u003e• Schnellerregung: GS.\u003cbr\u003eAlle Gleichrichter haben serienmäßig einen Varistorschutz gegen Überspannung am\u003cbr\u003eWechselspannungseingang und am Anschluss für den Schaltkontakt.\u003cbr\u003e• Die Bremsgleichrichter GE und GP können im Spannungsbereich von 42 V AC bis\u003cbr\u003e500 V AC eingesetzt werden, GS von 110 V AC bis 500 V AC.\u003cbr\u003e• Der Kombibaustein GF steht für den Spannungsbereich 220 bis 500 V AC zur\u003cbr\u003eVerfügung.\u003cbr\u003eDie Bremsgleichrichter GE, GS, GF und GP können separat mit Wechselspannung\u003cbr\u003egespeist oder parallel zur Motorwicklung angeschlossen werden. Mit den Gleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, und GP ist je nach Schaltung eine wechselstrom- oder gleichstrom-\u003cbr\u003eseitige Abschaltung der Bremse möglich.\u003cbr\u003eDas Ansteuersystem ist modular aufgebaut. Bremsmotoren, die mit den Bremsgleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, oder GP ausgestattet sind, können auch nachträglich durch die\u003cbr\u003eBausteine SE oder VE zur schnellen gleichstromseitigen Unterbrechung des\u003cbr\u003eBremsenstroms ohne zusätzliche Zuleitungen und Schaltgeräte ergänzt werden.\u003cbr\u003eBei Betrieb von Zylinderläufer-Bremsmotoren ZB an Umrichtern muss die Brem-\u003cbr\u003esenversorgung und Ansteuerung separat erfolgen!\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56666212565365,"sku":"26086484","price":97.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/a11fb7_701eda39d06d49d1b0a55dfa4222d9b7_mv2_f1d69e3e-161a-428f-972d-2d8d23acef78.jpg?v=1770129992"},{"product_id":"demag-bremsbaustein-se-0-4-16a-42-500v-bremsansteuerung-bremsgleichri","title":"Demag Stromrelais SE 0,4-16A, 42-500V, Bremsbaustein","description":"\u003cp\u003eDemag Stromrelais SE 0,4-16A, 42-500V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDemag Identnummer: 26087084 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsetzt: 26087033\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZolltarifnummer: 85364900\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Stromrelais SE kann mit den Bremsgleichrichtern GE, GS und GP kombiniert\u003cbr\u003ewerden. Es wird zur schnellen Entmagnetisierung der Bremse eingesetzt, um kurze\u003cbr\u003eEinfallzeiten der Bremse ohne zusätzlichen Leitungsaufwand für die gleichstromseitige\u003cbr\u003eAbschaltung der Bremse zu realisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Stromrelais SE erfasst den Motorstrom über einen Stromwandler einphasig. Die\u003cbr\u003eLogik L schließt den Schalter S. Beim Abschalten des Motors wird der Motorstrom\u003cbr\u003esofort unterbrochen. Der Schalter S öffnet den Stromkreis der Bremsspule und ent-\u003cbr\u003emagnetisiert die Bremse.\u003cbr\u003eDas Stromrelais SE ist in drei verschiedenen Baugrößen erhältlich, so dass ein Einsatz\u003cbr\u003ebis zu 50A Motorbemessungsstrom möglich ist.\u003cbr\u003eDer Betrieb in Verbindung mit Umrichtern ist nicht zulässig. In diesen Fällen ist\u003cbr\u003edas Spannungsrelais VE zu empfehlen.\u003cbr\u003eDie Anschlüsse grau und weiß an den Klemmen 3 und 4 dürfen nicht vertauscht\u003cbr\u003ewerden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllg. Info:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Ansteuerung der Demag-Scheibenbremsen B003 bis B680 mit Gleichstrom-\u003cbr\u003emagneten stehen verschiedene Ansteuerbausteine zur Verfügung, die standardmäßig\u003cbr\u003eim Klemmenkasten des Bremsmotors eingebaut sind.\u003cbr\u003eBaustein(e) für die\u003cbr\u003e• Normalerregung: GE, GP und GF\u003cbr\u003e• Schnellerregung: GS.\u003cbr\u003eAlle Gleichrichter haben serienmäßig einen Varistorschutz gegen Überspannung am\u003cbr\u003eWechselspannungseingang und am Anschluß für den Schaltkontakt.\u003cbr\u003e• Die Bremsgleichrichter GE und GP können im Spannungsbereich von 42 V AC bis\u003cbr\u003e500 V AC eingesetzt werden, GS von 110 V AC bis 500 V AC.\u003cbr\u003e• Der Kombibaustein GF steht für den Spannungsbereich 220 bis 500 V AC zur\u003cbr\u003eVerfügung.\u003cbr\u003eDie Bremsgleichrichter GE, GS, GF und GP können separat mit Wechselspannung\u003cbr\u003egespeist oder parallel zur Motorwicklung angeschlossen werden. Mit den Gleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, und GP ist je nach Schaltung eine wechselstrom- oder gleichstrom-\u003cbr\u003eseitige Abschaltung der Bremse möglich.\u003cbr\u003eDas Ansteuersystem ist modular aufgebaut. Bremsmotoren, die mit den Bremsgleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, oder GP ausgestattet sind, können auch nachträglich durch die\u003cbr\u003eBausteine SE oder VE zur schnellen gleichstromseitigen Unterbrechung des\u003cbr\u003eBremsenstroms ohne zusätzliche Zuleitungen und Schaltgeräte ergänzt werden.\u003cbr\u003eBei Betrieb von Zylinderläufer-Bremsmotoren ZB an Umrichtern muss die Brem-\u003cbr\u003esenversorgung und Ansteuerung separat erfolgen!\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56666212598133,"sku":"26087084","price":97.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/a11fb7_701eda39d06d49d1b0a55dfa4222d9b7_mv2.jpg?v=1770128537"},{"product_id":"demag-bremsbaustein-gf-0-8-a-220-500v-bremsansteuerung-bremsgleichrichter","title":"Demag Bremsbaustein GF 0,8 A 220-500V, Bremsenansteuerung, Bremsgleichrichter","description":"\u003cp\u003eDemag Bremsbaustein GF 0,8 A 220-500V, Bremsenansteuerung, Bremsgleichrichter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDemag Identnummer: 26094384\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsetzt: 26094333\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZolltarifnummer: 85371098\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Baustein vereint drei Funktionen in einem Gerät. Der Baustein wird parallel zur\u003cbr\u003eMotorwicklung eingesetzt. Er übernimmt die Normalerregung der Gleichstrombremse\u003cbr\u003ewie der oben beschriebene GP Baustein. Da in dem GF Baustein die motorstromab-\u003cbr\u003ehängige, gleichstromseitige Bremsenabschaltung integriert ist, wird gleichzeitig die\u003cbr\u003eFunktion des SE Bausteins übernommen. In den GF Baustein wurde ein Varistorsatz\u003cbr\u003eintegriert der bei polumschaltbaren Motoren die hochpoligen Wicklung schützt.\u003cbr\u003eDer Kombibaustein GF wird standardmäßig bei polumschaltbaren Fahrmotoren der\u003cbr\u003eBaugrößen 63 – 100 eingesetzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAchtung! Der GF Baustein darf nicht in Verbindung mit einem Umrichter be-\u003cbr\u003etrieben werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllg. Info:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Ansteuerung der Demag-Scheibenbremsen B003 bis B680 mit Gleichstrom-Bremsmagneten stehen verschiedene Ansteuerbausteine zur Verfügung, die standardmäßig\u003cbr\u003eim Klemmenkasten des Bremsmotors eingebaut sind.\u003cbr\u003eBaustein(e) für die\u003cbr\u003e• Normalerregung: GE, GP und GF\u003cbr\u003e• Schnellerregung: GS.\u003cbr\u003eAlle Gleichrichter haben serienmäßig einen Varistorschutz gegen Überspannung am\u003cbr\u003eWechselspannungseingang und am Anschluß für den Schaltkontakt.\u003cbr\u003e• Die Bremsgleichrichter GE und GP können im Spannungsbereich von 42 V AC bis\u003cbr\u003e500 V AC eingesetzt werden, GS von 110 V AC bis 500 V AC.\u003cbr\u003e• Der Kombibaustein GF steht für den Spannungsbereich 220 bis 500 V AC zur\u003cbr\u003eVerfügung.\u003cbr\u003eDie Bremsgleichrichter GE, GS, GF und GP können separat mit Wechselspannung\u003cbr\u003egespeist oder parallel zur Motorwicklung angeschlossen werden. Mit den Gleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, und GP ist je nach Schaltung eine wechselstrom- oder gleichstrom-\u003cbr\u003eseitige Abschaltung der Bremse möglich.\u003cbr\u003eDas Ansteuersystem ist modular aufgebaut. Bremsmotoren, die mit den Bremsgleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, oder GP ausgestattet sind, können auch nachträglich durch die\u003cbr\u003eBausteine SE oder VE zur schnellen gleichstromseitigen Unterbrechung des\u003cbr\u003eBremsenstroms ohne zusätzliche Zuleitungen und Schaltgeräte ergänzt werden.\u003cbr\u003eBei Betrieb von Zylinderläufer-Bremsmotoren ZB an Umrichtern muß die Brem-\u003cbr\u003esenversorgung und Ansteuerung separat erfolgen!\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56666212630901,"sku":"26094384","price":194.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/a11fb7_73ef5937049b4e7eb1c602e3082ae535_mv2.jpg?v=1770125109"},{"product_id":"demag-bremsbaustein-gp-3a-bremsansteuerung-bremsgleichrichter","title":"Demag Bremsbaustein GP 3A, Bremsenansteuerung, Bremsgleichrichter","description":"\u003cp\u003eDemag Bremsbaustein GP 3A, Bremsenansteuerung, Bremsgleichrichter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDemag Identnummer: 26089184 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsetzt: 26089384, 26089133\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZolltarifnummer: 85371098\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Bremsgleichrichter GP kann bei polumschaltbaren Motoren mit getrennten Wick-\u003cbr\u003elungen parallel zur Motorwicklung eingesetzt werden. Voraussetzung ist, daß beide\u003cbr\u003eWicklungen an der Klemmenplatte an einer Phase (z.B. 1U und 2U) zusammenge-\u003cbr\u003eschaltet werden. Der Einsatz des Bremsgleichrichters GP gegenüber dem des GE-\u003cbr\u003eBausteins bietet den Vorteil, daß für die Spannungsversorgung keine zusätzliche\u003cbr\u003eLeitung erforderlich ist.\u003cbr\u003eDer Baustein besteht im wesentlichen aus einer Einweggleichrichtung für jede Wick-\u003cbr\u003elung mit integriertem Freilaufkreis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Wechselspannung U AC liegt an den Klemmen 5 und 6 für die Wicklung 1 und\u003cbr\u003ezwischen 5 und 7 für die Wicklung 2. Voraussetzung ist, daß die beiden Wicklungen\u003cbr\u003ein einer Phase elektrisch verbunden sind.\u003cbr\u003eVaristoren zwischen den Anschlüssen 5 und 6 bzw. 5 und 7 begrenzen die Span-\u003cbr\u003enungsspitzen, die z.B. durch Schaltvorgänge entstehen. Die Diode D2 ( Klemmen 5\u003cbr\u003eund 6 ) bzw. D1 ( Klemmen 5 und 7 ) läßt immer die positive Halbwelle der Wechsel-\u003cbr\u003espannung zur Bremsspule durch. Der Freilaufkreis mit der Diode D3 hält den Strom-\u003cbr\u003efluß aufrecht, wenn die negative Wechselspannungshalbwelle anliegt.\u003cbr\u003eDer Mittelwert der Spulenspannung U DC an den Klemmen 1 und 2 ergibt sich zu:\u003cbr\u003eDie Klemmen 3 und 4 bieten die Möglichkeit, den Spulenstrom auf der Gleichstrom-\u003cbr\u003eseite zu unterbrechen, z.B. durch einen Schaltkontakt oder einen entsprechenden\u003cbr\u003eAbschaltbaustein. Die Spannung wird bei Öffnen des Kontaktes durch den Varistor\u003cbr\u003eR3 begrenzt. Wird diese Funktion nicht genutzt, sind die Klemmen 3 und 4 mit einer\u003cbr\u003eDrahtbrücke zu verbinden.\u003cbr\u003eEin Schalten zwischen den Klemmen 1 und 2 und der Bremsspule ist nicht zu-\u003cbr\u003elässig!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllg. Info:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Ansteuerung der Demag-Scheibenbremsen B003 bis B680 mit Gleichstrom-\u003cbr\u003emagneten stehen verschiedene Ansteuerbausteine zur Verfügung, die standardmäßig\u003cbr\u003eim Klemmenkasten des Bremsmotors eingebaut sind.\u003cbr\u003eBaustein(e) für die\u003cbr\u003e• Normalerregung: GE, GP und GF\u003cbr\u003e• Schnellerregung: GS.\u003cbr\u003eAlle Gleichrichter haben serienmäßig einen Varistorschutz gegen Überspannung am\u003cbr\u003eWechselspannungseingang und am Anschluß für den Schaltkontakt.\u003cbr\u003e• Die Bremsgleichrichter GE und GP können im Spannungsbereich von 42 V AC bis\u003cbr\u003e500 V AC eingesetzt werden, GS von 110 V AC bis 500 V AC.\u003cbr\u003e• Der Kombibaustein GF steht für den Spannungsbereich 220 bis 500 V AC zur\u003cbr\u003eVerfügung.\u003cbr\u003eDie Bremsgleichrichter GE, GS, GF und GP können separat mit Wechselspannung\u003cbr\u003egespeist oder parallel zur Motorwicklung angeschlossen werden. Mit den Gleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, und GP ist je nach Schaltung eine wechselstrom- oder gleichstrom-\u003cbr\u003eseitige Abschaltung der Bremse möglich.\u003cbr\u003eDas Ansteuersystem ist modular aufgebaut. Bremsmotoren, die mit den Bremsgleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, oder GP ausgestattet sind, können auch nachträglich durch die\u003cbr\u003eBausteine SE oder VE zur schnellen gleichstromseitigen Unterbrechung des\u003cbr\u003eBremsenstroms ohne zusätzliche Zuleitungen und Schaltgeräte ergänzt werden.\u003cbr\u003eBei Betrieb von Zylinderläufer-Bremsmotoren ZB an Umrichtern muß die Brem-\u003cbr\u003esenversorgung und Ansteuerung separat erfolgen!\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56666212663669,"sku":"26089184","price":97.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/a11fb7_24d322060368489c861bc98bc1b47b7d_mv2.jpg?v=1770124006"},{"product_id":"demag-bremsbaustein-ge-3a-bremsansteuerung-bremsgleichrichter","title":"Demag Bremsbaustein GE 3A, Bremsenansteuerung, Bremsgleichrichter","description":"\u003cp\u003eDemag Bremsbaustein GE 3 A, Bremsenansteuerung, Bremsgleichrichter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDemag Identnummer: 26089084 \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsetzt: 26089033, 26089284\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZolltarifnummer: 85371098\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Bremsgleichrichter GE ist standardmäßig für Motoren mit einer Polzahl, sowie für\u003cbr\u003epolumschaltbare Motoren bei separater Spannungsversorgung bis zur Baugröße\u003cbr\u003e• B050 bei ZBA-Motoren\u003cbr\u003e• B140 bei ZBF-Motoren\u003cbr\u003evorgesehen.\u003cbr\u003eDer Baustein besteht im wesentlichen aus einer Einweggleichrichtung mit integriertem\u003cbr\u003eFreilaufkreis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Klemmen 3 und 4 bieten die Möglichkeit, den Spulenstrom auf der Gleichstrom-\u003cbr\u003eseite zu unterbrechen, z.B. durch einen Schaltkontakt oder einen speziellen Abschalt-\u003cbr\u003ebaustein, der im folgenden noch erläutert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Spannung wird bei Öffnen des Kontakts durch den Varistor R2 begrenzt.\u003cbr\u003eWird diese Funktion nicht genutzt, sind die Klemmen 3 und 4 mit einer Draht-\u003cbr\u003ebrücke zu verbinden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Schalten zwischen den Klemmen 1 oder 2 und der Bremsspule ist nicht\u003cbr\u003ezulässig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllg. Info:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Ansteuerung der Demag-Scheibenbremsen B003 bis B680 mit Gleichstrom-\u003cbr\u003emagneten stehen verschiedene Ansteuerbausteine zur Verfügung, die standardmäßig\u003cbr\u003eim Klemmenkasten des Bremsmotors eingebaut sind.\u003cbr\u003eBaustein(e) für die\u003cbr\u003e• Normalerregung: GE, GP und GF\u003cbr\u003e• Schnellerregung: GS.\u003cbr\u003eAlle Gleichrichter haben serienmäßig einen Varistorschutz gegen Überspannung am\u003cbr\u003eWechselspannungseingang und am Anschluß für den Schaltkontakt.\u003cbr\u003e• Die Bremsgleichrichter GE und GP können im Spannungsbereich von 42 V AC bis\u003cbr\u003e500 V AC eingesetzt werden, GS von 110 V AC bis 500 V AC.\u003cbr\u003e• Der Kombibaustein GF steht für den Spannungsbereich 220 bis 500 V AC zur\u003cbr\u003eVerfügung.\u003cbr\u003eDie Bremsgleichrichter GE, GS, GF und GP können separat mit Wechselspannung\u003cbr\u003egespeist oder parallel zur Motorwicklung angeschlossen werden. Mit den Gleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, und GP ist je nach Schaltung eine wechselstrom- oder gleichstrom-\u003cbr\u003eseitige Abschaltung der Bremse möglich.\u003cbr\u003eDas Ansteuersystem ist modular aufgebaut. Bremsmotoren, die mit den Bremsgleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, oder GP ausgestattet sind, können auch nachträglich durch die\u003cbr\u003eBausteine SE oder VE zur schnellen gleichstromseitigen Unterbrechung des\u003cbr\u003eBremsenstroms ohne zusätzliche Zuleitungen und Schaltgeräte ergänzt werden.\u003cbr\u003eBei Betrieb von Zylinderläufer-Bremsmotoren ZB an Umrichtern muss die Brem-\u003cbr\u003esenversorgung und Ansteuerung separat erfolgen!\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56666212729205,"sku":"26089084","price":40.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/a11fb7_8fa5468a310c4d76961bc9c589d26367_mv2.jpg?v=1770122932"},{"product_id":"demag-lufterhaubenset-zb-90b-100-leicht-druckguss-lang","title":"Demag Lüfterhaubenset ZB 90B \/ 100, leicht, Druckguss, lang","description":"\u003cp\u003eDemag Lüfterhaubenset ZB 90B \/ 100, leicht, Druckguss, lang\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: 22874033\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsetzt: 22874084, 70398733, 22872684\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57006819148149,"sku":"22874033","price":236.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/22874033ZB90B_100_leicht_Druckguss_lang.jpg?v=1788692802"},{"product_id":"demag-lufterhaubenset-zb-63-71-leicht-druckguss-lang","title":"Demag Lüfterhaubenset ZB 63 \/ 71, leicht, Druckguss, lang","description":"\u003cp\u003eDemag Lüfterhaubenset ZB 63 \/ 71, leicht, Druckguss, lang\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsetzt: 20874084,20871084,70599033\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57006819180917,"sku":"20874033","price":164.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/20874033LuefterhaubensetZB63_71_leicht_Druckguss_lang.jpg?v=1788694034"},{"product_id":"demag-bremsenset-kd-63-aluminium-fur-motor-kdf-und-dkun-1-400v50","title":"Demag Bremsenset KD 63, Aluminium, für Motor KDF und DKUN-1, 400V50","description":"\u003cp\u003eDemag Bremsenset KD 63, Aluminium, für Motor KDF und DKUN-1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e400V50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/ET_DKUN_1.pdf?v=1789025579\" title=\"Ersatzteilliste Kettenzug DK 1\" rel=\"noopener\" style=\"box-sizing: inherit; 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Er ist\u003cbr\u003efür Motoren mit einer Polzahl sowie für polumschaltbare Motoren bei separater Span-\u003cbr\u003enungsversorgung einsetzbar. Mit diesem Gleichrichter wird die Bremse zum Lüften für\u003cbr\u003eca. 0,3s übererregt und danach mit der Haltespannung aus der Einweggleichrichtung\u003cbr\u003eversorgt.\u003cbr\u003eFür die Bremsenbaugröße B003 bis B050 kann der Bremsgleichrichter GS als Option\u003cbr\u003eeingesetzt werden. Hiermit werden dann kürzere Lüftzeiten der Bremse und höhere\u003cbr\u003eSchalthäufigkeiten des Motors erreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Wechselspannungen U AC des Drehstromsystems liegen an den Klemmen 5,\u003cbr\u003e6 und 7. Die Varistoren R1, R2 und R3 begrenzen die Spannungspitzen, die z.B.\u003cbr\u003edurch Schaltvorgänge entstehen. Während der Übererregungszeit wird der interne\u003cbr\u003eSchalter S geschlossen. Alle Dioden tragen zum Stromfluß durch die Bremsspule bei.\u003cbr\u003eAnschließend wird der Schalter S geöffnet, und es ist nur noch der Einweg–Gleich-\u003cbr\u003erichter mit den Dioden D3, D4 und D5 aktiv.\u003cbr\u003eDer Mittelwert der Spulen-Haltespannung U DC an den Klemmen 1 und 2 ist dann\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend der Übererregungszeit liegt je nach Wechselspannungsanschluß die\u003cbr\u003e2-fache Haltespannung ( Klemmen 5 und 6 ) oder die 2,5-fache Haltespannung\u003cbr\u003e( Klemmen 5, 6 und 7 ) an den Spulenanschlüssen 1 und 2 an.\u003cbr\u003eFür die Übererregung ergeben sich zwei Möglichkeiten. Wird die Wechselspannung\u003cbr\u003eUAC nur an die Klemmen 5 und 6 gelegt ergibt sich für die Zeit der Übererregung die\u003cbr\u003esogenannte B2-Brückenschaltung. Solange die Spannung in der Phase U größer als\u003cbr\u003ein der Phase V ist, leiten die Dioden D3 und D4. Verhalten sich die Spannungen\u003cbr\u003egenau umgekehrt so leiten die Dioden D2 und D5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWird zusätzlich noch die Klemme 7 an Spannung aus dem Drehstromsystem gelegt,\u003cbr\u003ebeteiligt sich noch die Diode D1 an der Gleichrichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Klemmen 3 und 4 bieten die Möglichkeit, den Spulenstrom auf der Gleichstrom-\u003cbr\u003eseite zu unterbrechen, z.B. durch einen Schaltkontakt oder einen besonderen Ab-\u003cbr\u003eschaltbaustein.\u003cbr\u003eDer Varistor R4 begrenzt die Spannung bei Öffnen des Kontaktes. Wird diese Funk-\u003cbr\u003etion nicht genutzt, sind die Klemmen 3 und 4 mit einer Drahtbrücke zu verbinden.\u003cbr\u003eEin Schalten zwischen den Klemmen 1 oder 2 und der Bremsspule ist nicht\u003cbr\u003ezulässig !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllg. Info:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Ansteuerung der Demag-Scheibenbremsen B003 bis B680 mit Gleichstrom-\u003cbr\u003emagneten stehen verschiedene Ansteuerbausteine zur Verfügung, die standardmäßig\u003cbr\u003eim Klemmenkasten des Bremsmotors eingebaut sind.\u003cbr\u003eBaustein(e) für die\u003cbr\u003e• Normalerregung: GE, GP und GF\u003cbr\u003e• Schnellerregung: GS.\u003cbr\u003eAlle Gleichrichter haben serienmäßig einen Varistorschutz gegen Überspannung am\u003cbr\u003eWechselspannungseingang und am Anschluß für den Schaltkontakt.\u003cbr\u003e• Die Bremsgleichrichter GE und GP können im Spannungsbereich von 42 V AC bis\u003cbr\u003e500 V AC eingesetzt werden, GS von 110 V AC bis 500 V AC.\u003cbr\u003e• Der Kombibaustein GF steht für den Spannungsbereich 220 bis 500 V AC zur\u003cbr\u003eVerfügung.\u003cbr\u003eDie Bremsgleichrichter GE, GS, GF und GP können separat mit Wechselspannung\u003cbr\u003egespeist oder parallel zur Motorwicklung angeschlossen werden. Mit den Gleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, und GP ist je nach Schaltung eine wechselstrom- oder gleichstrom-\u003cbr\u003eseitige Abschaltung der Bremse möglich.\u003cbr\u003eDas Ansteuersystem ist modular aufgebaut. Bremsmotoren, die mit den Bremsgleich-\u003cbr\u003erichtern GE, GS, oder GP ausgestattet sind, können auch nachträglich durch die\u003cbr\u003eBausteine SE oder VE zur schnellen gleichstromseitigen Unterbrechung des\u003cbr\u003eBremsenstroms ohne zusätzliche Zuleitungen und Schaltgeräte ergänzt werden.\u003cbr\u003eBei Betrieb von Zylinderläufer-Bremsmotoren ZB an Umrichtern muß die Brem-\u003cbr\u003esenversorgung und –ansteuerung separat erfolgen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57006822883701,"sku":"26089484","price":123.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/26089484GS1ACBaustein.jpg?v=1788378931"},{"product_id":"demag-verschleissset-bremse-bl03-motor-zbl63-nicht-fur-zbl71","title":"Demag Verschleissset, Bremse BL03, Motor  ZBL63 (nicht für ZBL71)","description":"\u003cp\u003eDemag Verschleissset, Bremse BL03, Motor  \u003cstrong\u003eZBL63 \u003c\/strong\u003e(\u003cu\u003enicht \u003c\/u\u003efür ZBL71)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModell Z\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBaugröße  63\/71\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: 26103033\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57006827405685,"sku":"26103033","price":127.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/VerscxhleissetBremseBL03_BL_07_BL20.jpg?v=1788612783"},{"product_id":"demag-verschleissset-bremse-bl07-motor-zbl80","title":"Demag Verschleissset, Bremse BL07, Motor ZBL80","description":"\u003cp\u003eDemag Verschleissset, Bremse BL07, Motor ZBL80\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModell Z\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBaugröße  80\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: 26104033\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57006827471221,"sku":"26104033","price":134.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/VerscxhleissetBremseBL03_BL_07_BL20.jpg?v=1788612783"},{"product_id":"demag-verschleissset-bremse-bl20-motor-zbl100","title":"Demag Verschleissset, Bremse BL20, Motor ZBL100","description":"\u003cp\u003eDemag Verschleissset, Bremse BL20, Motor ZBL100\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModell Z\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBaugröße  100\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: 26105033\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57006827503989,"sku":"26105033","price":155.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/VerscxhleissetBremseBL03_BL_07_BL20.jpg?v=1788612783"},{"product_id":"demag-uberholungsset-bremse-bl20-motor-zbl100","title":"Demag Überholungsset, Bremse BL20, Motor ZBL100","description":"\u003cp\u003eDemag Überholungsset, Bremse BL20, Motor ZBL100\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModell Z\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBaugröße  100\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: 26105533\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57006827536757,"sku":"26105533","price":443.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/Ueberholungsset_BL20.jpg?v=1788613171"},{"product_id":"demag-uberholungsset-bremse-bl03-motor-zbl63-zbl71","title":"Demag Überholungsset, Bremse BL03, Motor ZBL63, ZBL71","description":"\u003cp\u003eDemag Überholungsset, Bremse BL03, Motor ZBL63, ZBL71\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModell Z\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBaugröße  63\/71\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: 26103533\u003c\/p\u003e","brand":"Demag","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57006827602293,"sku":"26103533","price":84.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0931\/3173\/5413\/files\/26103533UeBERHOLUNGSSETBL03.jpg?v=1788613339"},{"product_id":"demag-abdeckband-schutzband-bremse-br-ip55-b020-zb-100","title":"Demag Abdeckband, Schutzband,  Bremse Br. 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